項目背景

  該項目從2015年8月開工建設，力爭2018年年底具備試運行條件，項目建成后將對加快構建綜合交通運輸體系，推動大西安建設，提升西安國際化大都市影響力具有重要的意義。

項目概況

  西安北至機場城際軌道項目線路起自西安北站北廣場，向北沿明光路，跨越渭河，機場專用高速后轉向西，沿北環線路經西咸新區秦漢新城、空港新城核心區，再向北以地下敷設方式，沿機場東進場路至終點機場西站。項目全長29.31千米，其中高架線長度17.92千米，地下線長度8.49千米，地面線長度2.9千米。共設車站10座，設計時速100公里，能承擔日均30萬人次的客運量。建成后，大家從北客站乘城際鐵路去西安咸陽國際機場只需27分鐘，實現地鐵、高鐵、飛機無縫對接。

所用材料

  作為整條鐵路施工的難點，跨渭河特大橋段不但要在河面上作業，還要根據復雜的地質結構、施工環境等因素，隨時改變施工方法。其中防水部分是一個重要部分。金拇指在此項目中發揮了重要的作用。施工中所用到的金拇指防水卷材有：SBS彈性體改性瀝青防水卷材、自粘聚合物改性瀝青防水卷材、聚氨酯防水涂料、高分子自粘膠膜（HDPE）防水卷材。

施工方法

  熱熔法/濕鋪法/機械噴涂/預鋪反粘法